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沪昆高铁杭长段萧山项目

  • 分类:高速铁路
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  • 宣布时间:2022-04-09
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【提要形貌】中铁十七局沪昆高铁杭长段萧山项目 ,BG大游承接箱梁的提梁、运梁、架梁使命 ,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道 ,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项重大施工 ,我公司手艺和施工团队经由对装备刷新、立异施工工法等相关步伐 ,有用的解决了其时还没有成熟时的低位运梁手艺和隧道口施工手艺 ,顺遂完成该项目的施工。

沪昆高铁杭长段萧山项目

【提要形貌】中铁十七局沪昆高铁杭长段萧山项目 ,BG大游承接箱梁的提梁、运梁、架梁使命 ,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道 ,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项重大施工 ,我公司手艺和施工团队经由对装备刷新、立异施工工法等相关步伐 ,有用的解决了其时还没有成熟时的低位运梁手艺和隧道口施工手艺 ,顺遂完成该项目的施工。

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       中铁十七局杭长高铁浙江段萧山项目 ,BG大游承接箱梁的提梁、运梁、架梁使命 ,该项目的重难点的解决架桥整体通过隧道 ,运梁通过隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多项重大施工 ,我公司手艺和施工团队经由对装备刷新、立异施工工法等相关步伐 ,有用的解决了其时还没有成熟时的低位运梁手艺和隧道口施工手艺 ,顺遂完成该项目的施工。

       杭长客运专线浙江段全长294公里 ,是中国“四纵四横” 客运网主骨架之沪昆客运专线的一部分 ,设计时速350公里/小时。

       工程特点:萧山段隧道较多 ,共计13座隧道 ,且多为桥隧相连 ,隧道入口架梁最小间距13米 ,出口架梁最小间距8.5米。 隧道口架梁施工手艺难度大。

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宣布时间:2020-12-07 18:30:37

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